卖得太好车不够充电桩也不够 特斯拉中国在加速扩张

特斯拉在中国卖得太好了!不仅车不够,充电桩也明显不够了!

除了提高上海超级工厂的产能,特斯拉还要加大国内超充网络布局。近日,特斯拉在中国大陆超级充电站超过600座,特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体回复网友时表示,明年会加大在整个北方地区的布局,包括山西。

最近,特斯拉CEO马斯克最大的烦恼是市场上对特斯拉的需求远高于产量。

马斯克给员工发送了一封内部邮件表示,“遇到了一个较为高端的问题,那就是需求比产量高了许多”,他们“需要在本季度剩余的时间里,尽可能地提高产量。”

特斯拉是全球卖得最好的电动车。根据研究机构EV Sales Blog的数据显示,前十个月全球电动车销量累计销量达212.66万辆;Model 3前十个月全球累计销量约26万辆,市场份额高达12%,超过2-6名总和,第二名雷诺Zoe前十个月全球累计销量约7.4万辆,市场份额仅3%。此外,Model Y 前十个月累计销量约5万辆,以2%的市场份额占据第四,月份销量1万辆,同样排名第四。

中国市场成为特斯拉的主要阵地。据乘联会(CPCA)发布的数据显示,今年11月,特斯拉在中国销售了21604辆国产Model 3,较10月份增长了78%。今年前11个月,Model 3在中国的累计销量已突破11万辆。根据这个数据算,Model 3在中国前十个月销量接近9万辆,Model 3前十个月全球累计销量约26万辆,中国市场占特斯拉Model 3全球销量的三分之一强。

鉴于中国大陆对特斯拉的重要意义,特斯拉在中国的布局动作迅猛。

在产能方面,特斯拉在三季报中披露,上海超级工厂Model 3的年产能已经增加到了25万辆,周产量已经超过了4000辆。此外,有媒体报道特斯拉国产Model Y已经正式开始生产,将于2021年大规模交付。此前,工信部第三十七批免征车辆购置税目录公开,其中就有特斯拉Model Y。

为了缓解特斯拉充电问题,据透露,特斯拉拟投资4200万元在上海新建集研发生产一体的充电桩工厂,将于2021年第一季度投产。陶琳透露:“2021年,特斯拉上海充电桩工厂将至少生产1万根V3超级充电桩。这一数字,比过去特斯拉在中国铺设的充电桩总和还要多。”

特斯拉同时将加大国内超充网络布局。12月19日,特斯拉中国充电团队官微宣布北京、杭州、周口、昆明、佛山等五座城市共计5个新站点上线开放。中国大陆建设达成600座特斯拉超级充电站。据官方此前透露的目标,预计到2020年底,特斯拉将在国内建成近650个超级充电站(约5000余个直流充电桩)以及超过2000个目的地充电桩(交流充电桩),覆盖超过250个城市,超充和目充桩总量也将达到7000余个。不过根据特斯拉中国充电团队官微不断更新的数据来看,这个目标没有太多难度。

马斯克对中国也是情有独钟,并多次造访中国。近日,他在推特上写到“2021年1月,我希望下个月回来。”

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