不是对手 蔚来一周内二次diss特斯拉

【字谜科技讯】1月10日讯,虽然蔚来一再表示蔚来对标是宝马奔驰奥迪,特斯拉目标是成为大众福特,蔚来和特斯拉定位不一样,不过蔚来却在一周内二次diss特斯拉。在昨日蔚来首款轿车ET 7发布会后,蔚来董事长李斌再次拿蔚来与特斯拉对比,他认为特斯拉Model S不会是ET 7的对手,Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。

昨日,蔚来发布了旗下首款轿车ET 7,整车售价44.8万元起。据媒体报道,李斌会后表示,蔚来ET 7的竞争对手是宝马、奔驰和奥迪,远期甚至包含苹果的汽车。同时,李斌认为就同等级车型来说,特斯拉Model S不会是ET 7的对手,Model S的销量肯定干不过蔚来ET7,而Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。

在自动驾驶技术方面,蔚来官微表示ET 7“真正具备自动驾驶能力”。不过,据第一财经报道,相关专家在接受采访时表示“蔚来汽车并没有发布任何实际道路上展示的,与自动驾驶技术相关的视频,NAD(自动驾驶技术)仍是纸上谈兵”。

有意思的是,针对马斯克表示特斯拉将在2021年实现L5级自动驾驶时,蔚来李斌回应“马斯克没有搞清楚L5级自动驾驶这件事,这种说法是误导。”

价格一直是消费者最关心的地方,蔚来ET 7 70kWh版本补贴前整车售价为44.8万元;100kWh版本补贴前整车售价为50.6万元,整车44.8万元的起售价,相当于豪华C级车奔驰E级、宝马5系的价格了。不过,蔚来并认为这个价格高,蔚来联合创始人、总裁秦力洪直接表示,蔚来ET7对标的将是传统豪华车的宝马7系,他认为,二者定位及产品力是在同一层次,但是二者的价格相差甚远。目前,蔚来ET7 70kWh电池的补贴前整车售价为44.8万元,100kWh补贴前整车售价为50.6万元,而宝马7系的售价在82.80-242.80万。

同时,不忘再次diss特斯拉降价,秦力洪表示,关于降价,在可见的将来,我们的新车销售价格是不会变的。必须照顾现有用户的利益,别人痛快降价我们想做也做不到。与此同时,李斌则表示,随着产线的分摊和供应链更友好,ET7的毛利率不会很低。

此前,特斯拉Modle Y 大幅降价时,李斌在1月3日的蔚来二手车业务发布会上就对此发表了看法,他表示,有的车企是按成本来定价,因此价格会越来越低。但是,蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素,我们不会让先买蔚来的车主吃亏。

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