“车联网”成长三角一体化:产业发展将迎来黄金时代

2020年,车市遇到“寒冬”,但车联网似乎正孕育新一轮生机。不久前,该领域的上海博泰完成了一笔数亿元新融资,此前处在摸索期的车联网产业正日趋成熟。

企查查专业版数据显示,截止目前(2020.4.16)车联网相关企业数量达16335家,主要分布在长三角、珠三角等沿海城市。企业注册量最多的省份是广东省,共4047家。江苏省位居第二,共1346家。浙江省以1157家排名第三。

长三角城市群中,上海市的车联网企业数量最多,达459家,杭州、合肥位居第二和第三。此外,无锡市的车联网企业目前有192家,南通有57家,湖州有36家。

据企查查专业版数据显示,无锡市的车联网企业近十年来呈现波动增长趋势,2014年之前增速缓慢,2015年开始企业量显著增长,2016年出现了小高峰,全年新增26家,随后两年放缓,2019年是新增量最多的一年,共新增33家。

从企业分布来看,无锡市吴新区企业数量最多,共61家,占全市的31.8%,滨湖区和梁溪区以37家和33家分别位列第二和第三。

车联网产业的发展离不开企业的创新意识,企查查专业版数据显示,近十年来,车联网产业公开的专利数量呈现稳步增长,其中2015年至2018年新量显著,2018年公开的专利达1239件,同比2017年增长62.4%。

此外,企查查专业版数据节选了部分知名车联网企业的上市和融资信息,其中较早成立的深圳索菱实业已于2015年实现上市。位于长春的启明信息早在2008年实现上市,北京的荣之联科技、华力创通、四维图新上市时间集中在2010年和2011年。目前未上市的知名企业中,飞驰镁物于2019年10月被Accenture并购,上海博泰于今年3月获得了数亿元东风集团战略投资。

随着交通部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》,车联网“5G网络技术的主要应用场景”的提法再度被夯实,而以5G、云计算、车联网等为代表的“新基建”概念股行情正火爆,相信在未来,国内车联网产业链即将开启黄金发展期。

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