2016年，共享经济逐渐进入生活，短短几年时间野蛮生长，2019年开始转型、降温，许多企业不得不面临生存难题。

而此次疫情却对部分共享经济领域的需求产生了一定的“刺激”。据哈啰出行相关负责人表示，疫情期间很多交通工具停止运行，共享单车发挥了巨大作用。而随着各地复工，共享单车的用车需求量也开始激增，这为共享单车企业迎来了发展机遇。

企查查数据显示，截止2020年5月6日，我国共享单车相关的企业注册量超过800家，其中在业、存续的相关企业目前有781家，已注销吊销经营的企业有41家。从地区分布来看，广东省的共享单车相关的企业注册量最多，达152家，浙江省和江苏省位居其后，分别为79家和78家。

共享单车的出现伴随着业务的迅速扩张，但许多公司的商业模式却走不通。企查查数据显示，过去5年来，共享单车相关的企业数量呈波动增长，其中2016年和2017年是新增量最多的两年，分别新增113家和166家。2018年新增量急剧减少，同时注销吊销的企业开始增多，2019年共享单车相关企业一共吊销或注销了26家，是过去5年中最多的一年。2020年1月至今（2020.5.6），我国共享单车相关企业一共新增35家，注销吊销1家。

共享单车解决了用户短距离出行的痛点，使得投资人对共享单车模式不断看好，大量资金涌入这一行业，截止2020年5月6日，已有20家共享相关单车企业完成了A轮融资，6家企业完成了B轮融资，1家企业完成了C轮融资，3家企业实现了上市。

经历了残酷的市场竞争之后，留存下来的共享单车平台努力寻找生路。从部分品牌融资情况来看，企查查数据显示，作为行业先行者，ofo于2018年9月完成E轮融资，摩拜单车于2018年4月被美团并购。小鸣单车、优拜单车和青桔单车均已完成B轮融资，成立于天津的小蓝单车已被滴滴出行并购，哈啰出行已在2019年年底完成E轮以后的新一轮战略融资，永安行单车于2017年8月在上海证券交易所主板上市。

从企业注册资本来看，共享单车相关企业注册资本在1000万以上的企业数量最多，有308家，占比27%。

2020年开年，看似沉寂已久的共享单车市场，再起涟漪。美团CEO王兴表示，共享单车在2020年是核心投资领域；青桔单车在4月完成两轮融资，总计10.5亿美元；杨磊喊出“现在是哈啰账上钱最多的时候”，并官宣预计在2020年实现整体盈利。

疫情爆发以来，医疗、教育、外卖餐饮等领域陆续加入“共享经济”行列。业内预计，疫情之后，共享经济将迎来新的发展契机，而共享单车作为共享经济领域的典型代表，在经历了前些年的无序竞争和残酷洗牌后，渴望能够向更广、更深的方向发展。