据外媒报道，美国宇航局（NASA）宇航员鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）即将成为近十年来最大的太空飞行事件的主角，他们将完成SpaceX载人龙飞船的首次飞行。

他们将成为SpaceX公司发射进入太空的第一批乘客，也是自2011年航天飞机项目结束以来，第一批从美国本土发射进入航天轨道的人。近十年来，NASA的所有宇航员都必须乘坐俄罗斯火箭于哈萨克斯坦发射升空。此次借由与美国宇航局的合作，SpaceX载人龙飞船将再次搭载宇航员从佛罗里达州升空，首先就是赫尔利和本肯。

自从NASA在2018年指派他们执行这项任务以来，这对搭档就一直在为这一刻做准备。为了训练，他们从位于休斯敦的美国宇航局约翰逊航天中心附近的家中往返于SpaceX在加利福尼亚州霍桑（Hawthorne）的总部。两人此前都曾两度乘坐航天飞机完成飞行任务，并在太空中共同度过了近1400个小时。

此次飞行的不同之处在于，与政府制造的航天飞机不同，SpaceX载人龙飞船是一架私人航天飞机。这就意味着要适应一种新的做事方式。

　　首先，SpaceX载人龙与传统的航天飞机相比，在风格和审美上都有很大的不同。光滑的触摸屏和最小的体系结构取代了装满按钮，开关和操纵杆的控制台。在霍索恩（Hawthorne），本肯和赫尔利一直在练习如何穿着由SpaceX公司定制的宇航服与载人龙飞船光滑的内容进行互动，他们的手套可以控制载人龙的触摸屏。他们也已经学会了如何仅靠屏幕手动驾驶载人龙飞船，不过这款航天飞机的设计初衷是在乘客极少参与的情况下自动飞行.

起初这是一个奇怪的转变。赫尔利在一次新闻发布会上说：“作为一名飞行员，我的整个职业生涯，都是在以某种方式控制飞船，这一次显然不同。但是你知道，我们是带着一种非常开放的心态进入这个领域的，我希望能与他们合作来改进接触方式。我认为，这对我们和他们来说都是一种挑战，一开始要解决所有这些不同的设计问题是很有挑战性的。但我们现在的状态的是，手动飞行的经验对于触屏飞行来说，也很适用。”

　　这种新转变也有它的好处。本肯和赫尔利向SpaceX提供了他们认为应该进行的设计和程序方面的修改建议，SpaceX很快就答应了。

　　赫尔利表示：“我看到的不同之处在于，以前当我们训练的时候，我们会说，‘嘿，我一直搞砸这个过程。我们能不能改变一下程序，这样就不会再有人把事情搞砸了？’那真的很难，因为我们必须和100个人讨论，把所有问题都弄清楚。但在SpaceX，当我们需要改变某件事的时候，他们可以迅速做出决定，为下一次任务或我们进行的下一次模拟做准备。我们真的很感激，他们能够如此迅速地解决问题，让我们看到从一个模拟到另一个模拟间的变化。”