卖得太好车不够充电桩也不够 特斯拉中国在加速扩张

特斯拉在中国卖得太好了！不仅车不够，充电桩也明显不够了！

除了提高上海超级工厂的产能，特斯拉还要加大国内超充网络布局。近日，特斯拉在中国大陆超级充电站超过600座，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体回复网友时表示，明年会加大在整个北方地区的布局，包括山西。

最近，特斯拉CEO马斯克最大的烦恼是市场上对特斯拉的需求远高于产量。

马斯克给员工发送了一封内部邮件表示，“遇到了一个较为高端的问题，那就是需求比产量高了许多”，他们“需要在本季度剩余的时间里，尽可能地提高产量。”

特斯拉是全球卖得最好的电动车。根据研究机构EV Sales Blog的数据显示，前十个月全球电动车销量累计销量达212.66万辆；Model 3前十个月全球累计销量约26万辆，市场份额高达12%，超过2-6名总和，第二名雷诺Zoe前十个月全球累计销量约7.4万辆，市场份额仅3%。此外，Model Y 前十个月累计销量约5万辆，以2%的市场份额占据第四，月份销量1万辆，同样排名第四。

中国市场成为特斯拉的主要阵地。据乘联会（CPCA）发布的数据显示，今年11月，特斯拉在中国销售了21604辆国产Model 3，较10月份增长了78%。今年前11个月，Model 3在中国的累计销量已突破11万辆。根据这个数据算，Model 3在中国前十个月销量接近9万辆，Model 3前十个月全球累计销量约26万辆，中国市场占特斯拉Model 3全球销量的三分之一强。

鉴于中国大陆对特斯拉的重要意义，特斯拉在中国的布局动作迅猛。

在产能方面，特斯拉在三季报中披露，上海超级工厂Model 3的年产能已经增加到了25万辆，周产量已经超过了4000辆。此外，有媒体报道特斯拉国产Model Y已经正式开始生产，将于2021年大规模交付。此前，工信部第三十七批免征车辆购置税目录公开，其中就有特斯拉Model Y。

为了缓解特斯拉充电问题，据透露，特斯拉拟投资4200万元在上海新建集研发生产一体的充电桩工厂，将于2021年第一季度投产。陶琳透露：“2021年，特斯拉上海充电桩工厂将至少生产1万根V3超级充电桩。这一数字，比过去特斯拉在中国铺设的充电桩总和还要多。”

特斯拉同时将加大国内超充网络布局。12月19日，特斯拉中国充电团队官微宣布北京、杭州、周口、昆明、佛山等五座城市共计5个新站点上线开放。中国大陆建设达成600座特斯拉超级充电站。据官方此前透露的目标，预计到2020年底，特斯拉将在国内建成近650个超级充电站（约5000余个直流充电桩）以及超过2000个目的地充电桩（交流充电桩），覆盖超过250个城市，超充和目充桩总量也将达到7000余个。不过根据特斯拉中国充电团队官微不断更新的数据来看，这个目标没有太多难度。

马斯克对中国也是情有独钟，并多次造访中国。近日，他在推特上写到“2021年1月，我希望下个月回来。”