不是对手 蔚来一周内二次diss特斯拉

【字谜科技讯】1月10日讯，虽然蔚来一再表示蔚来对标是宝马奔驰奥迪，特斯拉目标是成为大众福特，蔚来和特斯拉定位不一样，不过蔚来却在一周内二次diss特斯拉。在昨日蔚来首款轿车ET 7发布会后，蔚来董事长李斌再次拿蔚来与特斯拉对比，他认为特斯拉Model S不会是ET 7的对手，Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。

昨日，蔚来发布了旗下首款轿车ET 7，整车售价44.8万元起。据媒体报道，李斌会后表示，蔚来ET 7的竞争对手是宝马、奔驰和奥迪，远期甚至包含苹果的汽车。同时，李斌认为就同等级车型来说，特斯拉Model S不会是ET 7的对手，Model S的销量肯定干不过蔚来ET7，而Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。

在自动驾驶技术方面，蔚来官微表示ET 7“真正具备自动驾驶能力”。不过，据第一财经报道，相关专家在接受采访时表示“蔚来汽车并没有发布任何实际道路上展示的，与自动驾驶技术相关的视频，NAD（自动驾驶技术）仍是纸上谈兵”。

有意思的是，针对马斯克表示特斯拉将在2021年实现L5级自动驾驶时，蔚来李斌回应“马斯克没有搞清楚L5级自动驾驶这件事，这种说法是误导。”

价格一直是消费者最关心的地方，蔚来ET 7 70kWh版本补贴前整车售价为44.8万元；100kWh版本补贴前整车售价为50.6万元，整车44.8万元的起售价，相当于豪华C级车奔驰E级、宝马5系的价格了。不过，蔚来并认为这个价格高，蔚来联合创始人、总裁秦力洪直接表示，蔚来ET7对标的将是传统豪华车的宝马7系，他认为，二者定位及产品力是在同一层次，但是二者的价格相差甚远。目前，蔚来ET7 70kWh电池的补贴前整车售价为44.8万元，100kWh补贴前整车售价为50.6万元，而宝马7系的售价在82.80-242.80万。

同时，不忘再次diss特斯拉降价，秦力洪表示，关于降价，在可见的将来，我们的新车销售价格是不会变的。必须照顾现有用户的利益，别人痛快降价我们想做也做不到。与此同时，李斌则表示，随着产线的分摊和供应链更友好，ET7的毛利率不会很低。

此前，特斯拉Modle Y 大幅降价时，李斌在1月3日的蔚来二手车业务发布会上就对此发表了看法，他表示，有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。