理想的现实能不能撑起李想的理想？

【字谜科技讯】2月23日消息，近日理想汽车创始人李想的内部信曝光，内部信显示，理想汽车2025年的战略目标是20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业，大致年出货量要达到160万辆以上。数据显示，2019年至今仅有1款车型，3.3万辆的年交付量，2.4%的市场份额，这样的现实能撑起李想的理想？

理想很丰满

2025年中国第一，2030年全球第一

内部信中，李想给理想汽车提出了2025年拿下中国20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业的战略目标。2030年的愿景是成为全球第一的智能电动车企业。

李想表示，2015年-2020年是理想汽车从0-1的阶段，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。在这个阶段，完成了产品、生产、销售以及组织能力的考验，成功交付了理想 ONE，并成为2020年中国新能源 SUV 销量第一。

李想认为，2021年 – 2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。也是公司挑战中国智能电动车头部品牌的阶段。李想预计，到2025年国内智能电动车出货量大约为800万辆，李想在这个阶段的末期要实现市场份额达到20%的目标。

至于2030年，李想预计，随着世界对未来碳排放和禁售燃油车进入倒计时，2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，达到60%的乘用车新车销售占比。中国的销量会达到2000万辆，占比更高。

在这个阶段，李想给理想汽车定下的小目标是成为全球第一的智能电动车企业。

现实很骨感

中国市场第十，年交付3万余辆

2020年，中国新能源汽车丝毫没有受到疫情影响，继续高歌猛进。根据中汽协数据显示，2020年，我国新能源汽车产销量分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比累计增长7.5%和10.9%。

具体到厂商方面，比亚迪以18万辆销量位居冠军，上汽通用五菱以17.8万辆位居第二，特斯拉凭借model 3单款纯电动汽车以13.7万辆位居第三。

而一直以来高调著称的国内造车新势力，蔚来表现最好，去年交付量为43728辆，位居第七名，而雄心勃勃的理想汽车去年的交货量仅为交付量约3.3万辆位居第10名，不到特斯拉的零头。

汽车行业，100万辆是能否生存的临界点，理想的目标不应该是争夺第一，而应该是突破生存的临界点。

现实到理想，还有多远？

在这么快速增长的市场，只拿下3.3万辆交付量。那么，李想给理想汽车立下的2025年的目标实现起来有多大的可能性？

理想汽车2025年要拿下20%市场份额，按照李想预测国内市场总规模为800万辆。理想汽车2025年的年交付量要达到160万辆。按照2020年3.3万辆的出货量，理想汽车未来5年交付量年复合增长率要超过115%。

从汽车100多年发展史看，从来还没有哪家汽车实现过。不过，梦想还是要有，万一实现了呢？

再来看2030年，理想汽车要成为全球智能电动汽车老大，在10年时间里从一家初创品牌成为全球汽车老大，好像汽车史上也没有过。李想要真带领他的理想汽车实现了上述两个历史性的突破，李想将书写中国汽车史，也书写世界汽车史！