“过来人”马斯克给Rivian提建议：提高产能和收支平衡才是真正考验

【字谜科技】11月12日，当地时间周三，电动卡车生产商Rivian Automotive正式登陆纳斯达克，短短两日，市值超过了行业巨头通用汽车和福特汽车，成为仅次于特斯拉、美国市值第二大的汽车制造商。

不过与特斯拉相比，Rivian的差距显而易见。在交付量上，相比一个季度交付几十万辆的特斯拉而言，Rivian是如此微不足道，其今年9月才开始交付电动皮卡Rivian R1T，截至十月底，公司R1T生产和交付数据分别为180辆和156辆。公司计划今年12月份开始交付电动SUV Rivian R1S。在产能方面，与拥有多个超级工厂的特斯拉相比，Rivian仅有一家位于伊利诺伊州的工厂，年产15万台，产能远远不够。

盈利更是任重道远，2020年特斯拉净利7.21亿美元，成立17年来首次实现全年盈利，2019年该公司还净亏损8.62亿美元。当然，对于目前还没有什么实质性收入而言的Rivian来说，盈利更难，相反亏损还在持续扩大。该公司2021年前六个月净亏损9.94亿美元，而上年同期亏损3.77亿美元。由于与R1T卡车开始生产相关的成本，该公司预计第三季度净亏损高达12.8亿美元。

作为“过来人”，马斯克在Twitter上对Rivian提出了中肯的经营建议，当然肯定要先表扬一番特斯拉，“生产电动车和燃油车的汽车创业公司有数百家。然而，特斯拉是过去100年来唯一实现大规模生产和正向现金流的美国汽车制造商。”

然后，马斯克称，“我希望他们能实现产能提升和现金流平衡，这才是真正的考验。”

目前，该公司尚未对马斯克的观点做出回应。