“观望式”拓展四个月后：打车事业部独立 美团全力以赴

【字谜科技】11月29日，今年7月滴滴被禁止注册和全面下架，给出行领域的其他对手带来了机遇，美团也在这个时机重新上线“美团打车”App，重新押注网约车行业。不过经过4个多月的重新发力，迎来第二次财报发布，美团打车业务在财报以及财报电话会上均未被单独提及。业界认为，美团并未全力发展打车业务，更多是“观望式”拓展。经过4个月的试水拓展，美团终于下定决心要全力以赴，拆分智慧交通平台，将打车事业部独立，由1987年生人张星远负责。

据了解，2019 年及之后的较长一段时间，美团打车开通城市较少，主要集中在上海、 南京等地区，相关业务没有大范围拓展。自今年7月起，美团打车重新发力打车业务，截至 2021 年 9 月 30 日的数据，美团打车已在201座城市开通服务，其中37个城市已经开通自营业务。

在今年8月30日，美团第二季度及半年度财报会上，美团CEO王兴在被问及打车业务进展时曾表示：“打车是一个高频、必备的本地生活服务品类，一直是美团在进行长期探索的业务”。

根据三季度财报显示，美团餐饮外卖业务盈利8.76亿元，到店酒旅业务盈利37.84亿元，美团优选、出行等新业务亏损109亿元。美团打车业务在财报以及财报电话会上均未被单独提及。

重新上线4个月，业绩平平，业界认为跟美团没有全发力，投入有限有关。如今，美团拆分2020年12月组建的智慧交通平台，平台下的打车、无人车配送两大事业部独立，分别由张星远和夏华夏负责，二人均向美团CEO王兴汇报；视觉智能合并至基础研发平台；地图回到美团平台。 

或许这是美团要全力打车业务的开始。